交通事故是世界各国面临的严重社会问题之一，已被公认为世界上危害人类生命的最大公害，每年因交通事故死亡至少50万人。据统计，我国48％的车祸是由司机疲劳驾驶造成的，直接经济损失数额非常大。随着高速公路的发展和车速的提高，汽车驾驶员的防疲劳驾驶系统已经成为汽车安全研究的重要组成部分。

       疲劳驾驶是指驾驶一段时间后，驾驶员的反应水平下降，导致无法正常驾驶。司机疲劳后，心理状态也会发生各种变化。比如视力下降，导致注意力分散，视野变窄；思维能力下降导致反应迟钝、判断迟钝、动作僵硬、节律障碍；自控能力下降，导致兴奋、急躁或开快车等。

       防疲劳驾驶系统是指一旦驾驶员精神状态下降或进入浅睡眠状态，系统会根据驾驶员的精神状态指标给出：语音提示、振动提醒、电脉冲报警，警告驾驶员已经进入疲劳状态，需要休息，同时自动记录相关数据以备日后参考和识别。其作用是监测和提醒驾驶员自身的疲劳状态，减少驾驶员疲劳驾驶的潜在危害。

       很多国家都比较重视防疲劳驾驶系统的研究工作，大致可以分为两类：一是研究疲劳嗜睡等诱发因素的机制，寻找降低这种危险的方法；二是开发智能车辆报警系统，防止司机困了就开车。

       我国对防疲劳驾驶系统的研究起步较晚，主要检测驾驶员眼睛的开合。但该技术上市后，普遍反应准确率不高，虚警率相对较高。一些司机报告说，当他们的眼睛很小或眨眼频率较高时，系统就会持续报警，这在一定程度上带来了困扰。